Toma aérea de la I Brigada Aérea y el Barrio Aeronáutico de El Palomar. 2010. Archivo Leandro Fernández Vivas.

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5 Nov 2023

Quién fue el Capitán Madariaga que le da nombre a una calle de El Palomar

Los nombres de las calles son parte de la identidad de cada localidad. Desde próceres a flores, de paises, pueblos o provincias, a vecinos ilustres y otros más o menos conocidos.

Apenas cuatro cuadras le alcanzan para cruzar El Palomar de este a oeste, justo en esa solapa dónde Morón limita con Tres de Febrero y la I Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina. Nace en Marconi y muere en Matienzo. La calle Capitán Joaquín Madariaga no tiene mucho tránsito, pero si una buena población de árboles, casas, vecinos, y una buena historia.

Así como otras calles del distrito, muchos de los habitantes del oeste transitan Madariaga sin conocer en profundidad a quién homenajea la vía que pasa por delante de la Escuela Primaria 5. Así como la calle Pierrestegui en Morón ( Ver: Pierrestegui: quién fue el piloto que le dio nombre a la avenida más larga de Morón) o María Meda de Herrera en Ituziangó ( Ver: Carta de lectores: "La maestra díscola" ), revisar su historia permite conocer la identidad del barrio.

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El Instituto y Archivo Histórico de Morón, ente dedicado a la conservación y difusión de la historia documentada del partido, publicó en sus redes sociales la historia del aviador que le da nombre a la calle Madariaga y que con más de 2200 vuelos en su legajo, perdió la vida al mando de un avión de madera y tela:

José Joaquín Madariaga nació el 9 de junio de 1894, en Paso de los Libres, Corrientes.
Ingresó como cadete en el Colegio Militar el 1 de marzo de 1911; tres años después recibió los despachos de subteniente.

Luego de los cursos correspondientes, obtuvo el título de piloto militar en 1920, y de aviador militar en la Escuela Naval de Aviación, el 12 de enero de 1922.
Con una escuadrilla de Bristol y piloteando uno de ellos, en noviembre de ese año intervino en el raid El Palomar-Salta y regreso.

Al tiempo, realizó un vuelo transportando al ministro de Guerra entre El Palomar y Gualeguaychú.

También realizó un vuelo de más de 1000 kilómetros, en tres etapas, con un Curtiss Oriole. Salió de El Palomar a Corrientes, Concordia y Curuzú Cuatiá y regreso.

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Participó activamente en todas las tareas del grupo de aviación en las maniobras del Ejército en la provincia de Córdoba, con la presencia del ministro de Guerra, a quien transportó por vía aérea entre los potreros de Garay y el campo General Paz, en las cercanías de Bell Ville. Allí se encontraban las instalaciones y ganados de la remonta del Ejército. Este raid fue, aproximadamente, de 200 kilómetros.

El 17 de marzo de 1926, mientras realizaba un vuelo entre Paso de los Libres y El Palomar junto al mecánico Ignacio Herminio Rosetti con un avión Breguet, ambos perdieron la vida al precipitarse al agua.

El cuerpo del mecánico apareció flotando en las cercanías de la escollera de Puerto Nuevo, varios días después. El capitán Madariaga fue hallado por la tripulación de una lancha en las inmediaciones de Vicente López, a diez días del accidente. Sus restos fueron inhumados en Paso de los Libres.

En su Foja de Servicios figuraban 2275 vuelos, concretados entre 1920 y 1924, con un total aproximado de 400 horas voladas.

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Fue declarado Precursor de la Aeronáutica Argentina por la Ley 18559, en el art. 1º, inciso 4a, sancionada el 21 de e de enero de 1970.

Fuente: Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea.