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Jorge Malattini otra vez pero de cabeza
Jorge Malattini otra vez pero de cabeza
T-6 Texan en plena demostración.
T-6 Texan en plena demostración.
Las narices de los Sukhoi 29. Aún no están habilitados para volar pero ya estan en condiciones.
Las narices de los Sukhoi 29. Aún no están habilitados para volar pero ya estan en condiciones.
Saludo al fotógrafo antes de despegar.
Saludo al fotógrafo antes de despegar.
El T-6 Texan esperando su turno a pista
El T-6 Texan esperando su turno a pista
El Museo de Aviación Naval participó con un stand y dos aeronáves históricas.
El Museo de Aviación Naval participó con un stand y dos aeronáves históricas.
Un Pitts dibujando sobre General Rodríguez.
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Los experimentales y personalizados ganaron las fotos.
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Un Super Decathlon a toda velocidad
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Jorge Malatini haciendo lo que mejor sabe hacer
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un Rans S-9 jugando en el aire
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Un regalo a todos los presentes
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La Escuela de Aviación Naval de la Armada Argentina se sumó a la convención
La Escuela de Aviación Naval de la Armada Argentina se sumó a la convención
Aviones Turbo Mentor hicieron varias pasadas para las fotos
Aviones Turbo Mentor hicieron varias pasadas para las fotos
Con estos aviones la Aviación Naval participó en la Guerra de Malvinas combatiendo desde las islas
Con estos aviones la Aviación Naval participó en la Guerra de Malvinas combatiendo desde las islas
La Policia Federal participó con un helicóptero Airbus H145
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El bombardero B-25 Mitchel rodeado de otras reliquias
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el B-25 Huaira Bajo está en proceso de restauración
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Un raro y bello Max Holste
Un raro y bello Max Holste
Acrobacias al por mayor para miles de fanáticos en la 40º Convención en Vuelo de la EAA
Acrobacias al por mayor para miles de fanáticos en la 40º Convención en Vuelo de la EAA
Un Extra 300 demostrando su calidad
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Sukhoi 29 que perteneció a la Fuerza Aérea Argentina, ahora en propiedad de Aviem Aviación
Sukhoi 29 que perteneció a la Fuerza Aérea Argentina, ahora en propiedad de Aviem Aviación
El motor radial del Sukhoi y su diafragma en detalle
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Los aviones aún lucen el esquema que portaron cuando eran la Escuadrilla Cruz del Sur
Los aviones aún lucen el esquema que portaron cuando eran la Escuadrilla Cruz del Sur
Junto a los Sukhoi otro diseño soviético, un Yakolev 55, otro pura sangre acrobático
Junto a los Sukhoi otro diseño soviético, un Yakolev 55, otro pura sangre acrobático
Detalle de la nariz del Yak-55
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A contraluz
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Malatini jugando con un Tecnam
Malatini jugando con un Tecnam
El Pitts muy cerca del bimotor
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El Tecnam saludando al público
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El B-25 Mitchel aún no volvió a volar pero le falta muy poco
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Detalle del motor radial del B-25 y el fotógrafo en el reflejo
Detalle del motor radial del B-25 y el fotógrafo en el reflejo
Nose Art del B-25 mostrando su nombre
Nose Art del B-25 mostrando su nombre
Aviación de Ejército se sumó a la Convención con un Cessna Grand Caravan
Aviación de Ejército se sumó a la Convención con un Cessna Grand Caravan
También de Ejército, un Bell 206
También de Ejército, un Bell 206
Un veterano DC-3 minutos antes de su puesta en marcha
Un veterano DC-3 minutos antes de su puesta en marcha
Deportes
14 Mar 2022

Mirá las mejores fotos de la Convención en Vuelo de la EAA

Por: Leandro Fernández Vivas.
Castelar Digital recorrió el mayor festival aéreo del año y tomó estas fotos. Disfrutá lo que fue la 40º Convención en Vuelo.

Sol pleno y un cielo diáfano como escenario, al 40º Convención en Vuelo de la Experimental Aircraft Association Argentina fue un absoluto éxito. Miles de fanáticos, pilotos y familias recorrieron el aeródromo Ildefonso Durana durante dos días colmados de vuelos, tal como adelantó Castelar Digital hace unos días, cuando entrevistó a Luis Morrone, Secretario de la EAA Argentina (Ver: Convención en Vuelo de la EAA: Cientos de aviones coparán el oeste).

Los aviones acrobáticos fueron los más aclamados pero las aeronaves históricas y las locales experimentales se llevaron los halagos y las fotos. La participación de la Aviación Naval con aviones Turbo Mentor sorprendió al público, junto con los Sukoi 29 que hasta el año pasado pertenecían a la Fuerza Aérea Argentina y formaron la Escuadrilla Cruz del Sur (Ver: Una firma del oeste volará los viejos aviones acrobáticos de la Fuerza Aérea ).

Entre los más vistosos se encontraba el T-6 Texan que deslumbró con sus maniobras y el piloto, siempre aplaudido, Jorge Malatini que con su Pitts, además de hacer acrobacias individuales, jugó en dupla con un bimotor Tecnam.

Hubo charlas para constructores, abrazos, encuentros, risas, niños jugando y muchos, muchos aviones. Tras dos años de suspensión por la pandemia, la Convención en Vuelo regresó y fue un rotundo éxito. Disfrutá la galería de fotos al tope de esta nota.



 
Leandro Fernández Vivas

Leandro Fernández Vivas

Periodista

Técnico Universitario en Periodismo.
Director Periodístico en Castelar Digital.
Socio Fundador de Ocho Ojos.

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